仓储和邮政业城镇单位在岗职工平均工资变动情

作者: 佚名 分类: 财富 发布时间: 2018-12-13 06:26

本报讯昨天上午,北京青年报记者从市发改委获悉,本市轨道交通票价已达到动态调整条件,但今年将暂缓启动轨道交通票价动态调整,地面公交和轨道交通的票价调整,整体纳入下一调价周期累计。

2014年,本市在调整公共交通票价的同时,参照国内外票价管理经验,出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》,建立了一个“1年1小调、5年1大调”的公共交通价格动态调整机制。

按照该机制要求,本市公交、地铁票价将以年度为周期,根据价格调整公式,定期进行测算调整。年度调整主要考虑公共交通企业人工成本、动力成本和其他可变成本的变动情况及其权重(人工成本占50%,动力成本占20%,其他成本占30%)。,达到动态调整启动条件,启动年度调价;未达到上述启动条件时,当年不作调整,纳入下一周期累计。

票价测算时,人工成本严格按照北京市统计局公布的交通运输、仓储和邮政业城镇单位在岗职工平均工资变动情况进行测算;动力成本中,城市公共电汽车按照国家制定的本市0号柴油零售价格年均变动情况测算,轨道交通按照本市非居民一般工商业平段电价变动情况测算;其他成本按照居民消费价格指数变动情况测算。公交、地铁票价年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据,社会各方均可查询测算。

今年是本市公共交通票价第二个年度动态调整期,主要按照2015年和2014年的相关数据变动情况进行测算。根据市统计局发布的居民消费价格指数、交通运输和仓储及邮政业城镇单位在岗职工平均工资、0号柴油年均价格等相关数据,按照调价公式进行测算后显示,,低于动态调整的启动点,未达到动态调整启动条件;,已高于动态调整启动点,达到动态调整启动条件。

这意味着,今年北京的地铁票价,已经达到了动态调整启动条件,可启动年度调价。“考虑到轨道交通仍在大规模建设期,新开通线路处在客流培养期,低峰优惠政策仍在进一步完善中。市政府在多方听取意见后研究决定,今年暂缓启动轨道交通票价动态调整,地面公交和轨道交通的调整整体纳入下一调价周期累计。”市发改委相关负责人表示。

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